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Gustavo Saba, actual campeón defensor, navegado por el argentino Fernando Mussano, inició con el pie derecho un rally afectado por la lluvia que estropeó varios de los caminos. A bordo de su Volkswagen Polo GTi R5, culminó como líder en la primera etapa que tuvo sólo cuatro especiales disputadas, a la espera de lo que se decida para el domingo.

Tal y como estaba previsto, a las 09:00 se tendría una decisión en cuanto a los tramos a ser disputados para el sábado, pues previamente debían recorrerse los caminos en busca de lograr una alternativa a la situación de estos por las precipitaciones caídas que en primera instancia causaron la suspensión de la partida ceremonial.

Finalmente, se confirmaba a través de la Dirección de Carrera que dos tramos -a razón de dos pasadas- serían destinados a la primera etapa: Melgarejo – Tacuarita (originalmente el primero del domingo) y Félix Pérez Cardozo 2 – Carovení (originalmente el tercero de hoy). Ambos fueron recortados a 9,18 y a 9,68 kilómetros respectivamente y en la reunión de pilotos se daban las indicaciones finales.

Asimismo, se modificó el orden de largada, dando prioridad a la RC2 Pro. Las máquinas abandonarían el parque de servicios a partir de las 11:00 horas para dirigirse en enlace hasta la nueva primera especial. La competencia inició a las 12:10 horas con Miguel Garcia (Volkswagen Polo GTi R5) como encargado de abrir los caminos.

La primera prueba especial fue ganada por Gustavo Saba y Fernando Mussano (Volkswagen Polo GTi R5) con 6 minutos y 10,05 segundos, mientras que, en la segunda, al cometer un error, le cedió la punta a Alejandro Galanti y Leonardo Suaya (Toyota Etios R5), quienes con 5 minutos y 15,88 segundos se anotaron el scratch para tomar la punta y llegar a la asistencia con 61 centésimas de segundos de diferencia.

En la segunda pasada a los tramos, se daba un golpe de escena donde Saba retomaba la punta, aunque con un tiempo más bajo que el de su primera vuelta, con 6 minutos y 14,81 segundos, Alejandro Galanti caía al tercer lugar, mientras que Diego Domínguez junto a Edgardo Galindo (Hyundai i20 R5) pasaba a ser escolta por 1,52 segundos detrás. Para la vuelta a Félix Pérez Cardozo, Saba extendió sus diferencias por otros 4,41 segundos para adjudicarse la etapa.

Al final de las primeras cuatro pruebas especiales, el podio se conforma de la siguiente manera:

Pos.Piloto /NaveganteAuto (clase)TiempoDiferencia c/1°
1Gustavo Saba / Fernando MussanoVolkswagen Polo GTi R5 (RC2 Pro)22 min. 59,61 seg. 
2Diego Domínguez / Edgardo GalindoHyundai i20 R5 (RC2 Pro)23 min. 05,54 seg.+ 5,93 seg.
3Alejandro Galanti / Leonardo SuayaToyota Etios R5 (RC2 Pro)23 min. 07,86 seg.+ 8,25 seg.

En la tracción simple, las acciones quedaron de la siguiente manera, con el finalmente provechoso debut del Ford Fiesta R2T en su nueva evolución, respecto a lo sucedido ayer en el Shakedown, y la persecución recibida por parte del actual campeón de la F2:

Pos.Piloto /NaveganteAuto (clase)TiempoDiferencia c/1°
1Fabrizio Zaldívar / Víctor AguileraFord Fiesta R2T (RC4 Pro)27 min. 10,34 seg. 
2Diego Domínguez (H) / Adolfo GonzálezPeugeot 208 R2 (RC4 Pro)27 min. 47,03 seg.+ 36,69 seg.
3Sebastián Lafarja / Eugenio ArrietaHonda Civic Type R (RC3 Pro)29 min. 35,57 seg.+ 2min. 25,23 seg.

Para los UTV’s, quienes vuelven a competir en un Rally Nacional a ritmo completo después de años, apartando su actual incursión en el Petrobras Campeonato Nacional de Súper Prime, este es el podio al final de la etapa:

Pos.Piloto /NaveganteAuto (clase)TiempoDiferencia c/1°
1Bruno Llano / Walter MartínezCan-Am Maverick X3 (Turbo Gr. A)24 min. 51,13 seg. 
2Mateo Arrellaga / Daniel PetersenCan-Am Maverick X3 (Turbo Gr. A)25 min. 34,69 seg.+ 43,56 seg.
3Thiago Llano / Octavio PlateCan-Am Maverick X3 (Turbo Std.)25 min. 39,50 seg.+ 48,37 seg.

Tablas de clasificación del Petrobras Rally del Guairá 2019 al final de la primera etapa:

  1. General
  2. Categoría 4×4 (Tracción Integral)
  3. Categoría F2 (Tracción Simple)
  4. Categoría UTV’s
  5. Por clases

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