Campeonato Nacional de Rally http://rally.com.py/v2 Rally.com.py Sun, 12 May 2019 18:30:34 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.1.1 137316929 Petrobras Rally del Guairá 2019: Gustavo Saba se anota la primera victoria en el año tanto para sí mismo como para Volkswagen http://rally.com.py/v2/2019/05/12/petrobras-rally-del-guaira-2019-gustavo-saba-se-anota-la-primera-victoria-en-el-ano-tanto-para-si-mismo-como-para-volkswagen/ Sun, 12 May 2019 18:30:18 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11254 El campeón vigente del Campeonato Nacional de Rally plasmó aquella famosa frase “La tercera es la vencida” tras adjudicarse la victoria en la decimonovena edición del Rally del Guairá. A bordo de su Volkswagen Polo GTi R5 y navegado por el argentino Fernando Mussano, lograron su primer triunfo del año, y el primero del nuevo auto en el parque motor nacional tras su tercera carrera.La segunda etapa del Rally del Guairá se presentó en un clima mucho más favorable respecto al día anterior, no obstante, la organización optó por mantener el esquema de dos tramos a razón de dos pasadas, cortadas por una asistencia entre rulos. Los tramos de “Coronel Martínez Largada –Llegada” (15,37 km.) y nuevamente, “Félix Pérez Cardozo 2 – Carovení” (9,68 km.) fueron los escogidos para la definición de la segunda fecha del Campeonato Nacional.A las 8:00 horas se había resuelto el esquema de carrera que acabó ejecutándose de forma efectiva; los autos abandonaron el parque cerrado, montado al lado mismo del parque de asistencia, para realizar los ajustes previos y encarar los últimos 50,1 kilómetros de carrera.En la quinta prueba especial, Gustavo Saba extendía sus diferencias con Diego Domínguez a 8,61 segundos. Se anotaba el scratch con un tiempo de 7 minutos y 55,40 segundos; para la sexta prueba cronometrada, el campeón se llevaba un susto al despistar y detenerse por al menos ocho segundos. Domínguez reducía la brecha ganando el tramo por 1,18 segundos a Luis Enrique Maldonado, el líder de la RC2, pero Saba seguía al frente con 5,67 segundos de ventaja.El segundo rulo iniciaba con un importante retraso, y Diego Domínguez se encontraba decidido a dar el golpe en la mesa anotándose un tiempo de 7 minutos y 59,68 segundos, respecto a los 8 minutos y 1,16 segundos de Gustavo Saba. La situación en la primera pasada al tramo que haría la de Power Stage hacía suponer que los 4,19 segundos de ventaja podrían reducirse en favor del “Patrón”.A las 13:34 se puso en marcha la Power Stage, donde finalmente Gustavo Saba pudo darle la primera victoria al Volkswagen Polo GTi R5 y así asegurarse la redención tras un desfavorable inicio de año tanto en el Campeonato Sudamericano como el Nacional de Rally. Volkswagen logra un importante reencuentro con la victoria en una general de rally después de 24 años.El podio final del XIX Rally del Guairá “Homenaje a Raúl Van Humbeck” es el siguiente:

[NOTA EN DESARROLLO, a la espera de los resultados de la tracción simple y las clases]Cómputos finales del Petrobras Rally del Guairá [En actualización]Segunda Etapa:

  1. General 4×4
  2. General F2
  3. General UTV
  4. General por clases
  5. Prime por Prime

Cómputos finales:

  1. Global
  2. General 4×4
  3. General F2
  4. General UTV
  5. General por clases
  6. Prime por Prime
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Petrobras Rally del Guairá 2019: La lluvia dejó una reñida primera etapa con Gustavo Saba al frente http://rally.com.py/v2/2019/05/12/petrobras-rally-del-guaira-2019-la-lluvia-dejo-una-renida-primera-etapa-con-gustavo-saba-al-frente/ Sun, 12 May 2019 15:25:23 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11250 Gustavo Saba, actual campeón defensor, navegado por el argentino Fernando Mussano, inició con el pie derecho un rally afectado por la lluvia que estropeó varios de los caminos. A bordo de su Volkswagen Polo GTi R5, culminó como líder en la primera etapa que tuvo sólo cuatro especiales disputadas, a la espera de lo que se decida para el domingo.

Tal y como estaba previsto, a las 09:00 se tendría una decisión en cuanto a los tramos a ser disputados para el sábado, pues previamente debían recorrerse los caminos en busca de lograr una alternativa a la situación de estos por las precipitaciones caídas que en primera instancia causaron la suspensión de la partida ceremonial.

Finalmente, se confirmaba a través de la Dirección de Carrera que dos tramos -a razón de dos pasadas- serían destinados a la primera etapa: Melgarejo – Tacuarita (originalmente el primero del domingo) y Félix Pérez Cardozo 2 – Carovení (originalmente el tercero de hoy). Ambos fueron recortados a 9,18 y a 9,68 kilómetros respectivamente y en la reunión de pilotos se daban las indicaciones finales.

Asimismo, se modificó el orden de largada, dando prioridad a la RC2 Pro. Las máquinas abandonarían el parque de servicios a partir de las 11:00 horas para dirigirse en enlace hasta la nueva primera especial. La competencia inició a las 12:10 horas con Miguel Garcia (Volkswagen Polo GTi R5) como encargado de abrir los caminos.

La primera prueba especial fue ganada por Gustavo Saba y Fernando Mussano (Volkswagen Polo GTi R5) con 6 minutos y 10,05 segundos, mientras que, en la segunda, al cometer un error, le cedió la punta a Alejandro Galanti y Leonardo Suaya (Toyota Etios R5), quienes con 5 minutos y 15,88 segundos se anotaron el scratch para tomar la punta y llegar a la asistencia con 61 centésimas de segundos de diferencia.

En la segunda pasada a los tramos, se daba un golpe de escena donde Saba retomaba la punta, aunque con un tiempo más bajo que el de su primera vuelta, con 6 minutos y 14,81 segundos, Alejandro Galanti caía al tercer lugar, mientras que Diego Domínguez junto a Edgardo Galindo (Hyundai i20 R5) pasaba a ser escolta por 1,52 segundos detrás. Para la vuelta a Félix Pérez Cardozo, Saba extendió sus diferencias por otros 4,41 segundos para adjudicarse la etapa.

Al final de las primeras cuatro pruebas especiales, el podio se conforma de la siguiente manera:

Pos.Piloto /NaveganteAuto (clase)TiempoDiferencia c/1°
1Gustavo Saba / Fernando MussanoVolkswagen Polo GTi R5 (RC2 Pro)22 min. 59,61 seg. 
2Diego Domínguez / Edgardo GalindoHyundai i20 R5 (RC2 Pro)23 min. 05,54 seg.+ 5,93 seg.
3Alejandro Galanti / Leonardo SuayaToyota Etios R5 (RC2 Pro)23 min. 07,86 seg.+ 8,25 seg.

En la tracción simple, las acciones quedaron de la siguiente manera, con el finalmente provechoso debut del Ford Fiesta R2T en su nueva evolución, respecto a lo sucedido ayer en el Shakedown, y la persecución recibida por parte del actual campeón de la F2:

Pos.Piloto /NaveganteAuto (clase)TiempoDiferencia c/1°
1Fabrizio Zaldívar / Víctor AguileraFord Fiesta R2T (RC4 Pro)27 min. 10,34 seg. 
2Diego Domínguez (H) / Adolfo GonzálezPeugeot 208 R2 (RC4 Pro)27 min. 47,03 seg.+ 36,69 seg.
3Sebastián Lafarja / Eugenio ArrietaHonda Civic Type R (RC3 Pro)29 min. 35,57 seg.+ 2min. 25,23 seg.

Para los UTV’s, quienes vuelven a competir en un Rally Nacional a ritmo completo después de años, apartando su actual incursión en el Petrobras Campeonato Nacional de Súper Prime, este es el podio al final de la etapa:

Pos.Piloto /NaveganteAuto (clase)TiempoDiferencia c/1°
1Bruno Llano / Walter MartínezCan-Am Maverick X3 (Turbo Gr. A)24 min. 51,13 seg. 
2Mateo Arrellaga / Daniel PetersenCan-Am Maverick X3 (Turbo Gr. A)25 min. 34,69 seg.+ 43,56 seg.
3Thiago Llano / Octavio PlateCan-Am Maverick X3 (Turbo Std.)25 min. 39,50 seg.+ 48,37 seg.

Tablas de clasificación del Petrobras Rally del Guairá 2019 al final de la primera etapa:

  1. General
  2. Categoría 4×4 (Tracción Integral)
  3. Categoría F2 (Tracción Simple)
  4. Categoría UTV’s
  5. Por clases
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Petrobras Rally del Guairá 2019: todo presto para el arranque http://rally.com.py/v2/2019/05/09/petrobras-rally-del-guaira-2019-todo-presto-para-el-arranque/ Fri, 10 May 2019 01:21:37 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11244 Las verificaciones técnicas, administrativas y de seguridad efectuadas ayer en la Base Madame Lynch del Touring y Automóvil Club Paraguayo fueron el primer paso de cara a la segunda fecha del Campeonato Nacional de Rally. La continuidad de su calendario está a solo 24 horas, con Villarrica, capital del 4° Departamento, como su epicentro.Los inscriptos finalmente bajaron a 66 con las bajas de Pedro Fadul, Álvaro Yaluk, Fabrizio Yaluk, Omar Benítez y Juan Bravo. Asimismo, tres de los nuevos Volkswagen Polo GTI R5 que ya habían debutado en el Rally Trans Itapúa vuelven a tomar partido en una fecha del Campeonato Nacional. Asimismo, hará su debut el Ford Fiesta R2T EcoBoost en la nueva evolución, igual a la que disputa el JWRC, en manos de Fabrizio Zaldívar.También, Andrea Lafarja da el golpe a la mesa con su debut a bordo de un Mitsubishi Lancer Evolution X del Team La Renga, el cual integra de ahora en más. Germán Maune será el navegante de la piloto que se atreve a nuevos desafíos en paralelo a su éxito dentro del Cross Country.Un día antes de la competencia, la organización optó por cancelar las recorridas para salvaguardar los caminos tras el temporal que cayó en la zona de competencia, no obstante, el cronograma del viernes no cambió en absoluto.En cuanto a las especiales, el único cambio ha sido el de la especial Coronel Martínez (Largada y Llegada) que baja de 15,61 a 15,37 kilómetros. Así también, otro cambio se dio en las autoridades de la prueba con las siguientes reasignaciones:

  1. Comisarios Deportivos: Francisco Peroni / Luis López
  2. Delegado de Seguridad: Nery Silva
  3. Observador: Antonio Lichi
  4. Encargado de Relaciones con Auspiciantes: Raúl Quevedo
  5. Comisarios Técnicos: Sabino Ramínez / Hugo Ramírez / Juan Rolón
  6. Comisión Médica: Dr. Gregorio Giubi (Jefe) / David Aquino

Bajo estas líneas, todos los enlaces pertinentes al XIX Rally del Guairá

  1. Inscriptos: http://bit.ly/2u1SOsv
  2. Programa: http://bit.ly/2Vt5hRK
  3. Mapa: http://bit.ly/2UsWO0K
  4. Mapa Digital: http://bit.ly/2IX33bU
  5. Resumen: http://bit.ly/2F1c13Z
  6. Hoja de Ruta: http://bit.ly/2WvlFSM
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PREVIA RALLY DEL GUAIRÁ http://rally.com.py/v2/2019/05/09/previa-rally-del-guaira/ Fri, 10 May 2019 01:20:02 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11241 Lo que hay que saber

66 inscriptos aguardan con expectativa que el tiempo se estabilice en ciertas zonas de Paraguay para que el Rally del Guairá se desarrolle con normalidad esta vez a partir del fin de semana próximo. La competencia con sede en Villarrica es una de las más tradicionales del calendario. De hecho, en 2019 cumplirá con su 19° edición.Esta carrera debía marcar el inicio de las actividades a nivel nacional el pasado mes de marzo, pero las inclemencias meteorológicas lo impidieron cuando las torrenciales lluvias que se abatieron sobre la región anegaron los caminos y obligaron a reubicar el rally en el campeonato.En este momento, también hay pronóstico con posibilidades de chaparrones, pero el agua caída hasta ahora por fortuna nada tiene que ver con la de hace dos meses. Integrantes del Centro Paraguayo de Volantes se encuentran relevando los tramos para definir esta tarde si las pruebas especiales podrán ser recorridas según lo previsto.En abril, el Rally TransItapúa fue el que mostró a los seguidores de la categoría cómo se presenta el panorama deportivo para este año. En el sur paraguayo, Diego Domínguez y Edgardo Galindo se llevaron el triunfo general con el Hyundai i20 R5 cuando un golpe de escena privó de ese halago a Alejandro Galanti y Leonardo Suaya sobre el Toyota Etios con el cual había dominado casi todo el evento antes de sufrir un percance con la bomba de combustible y llegar segundos.Augusto Bestard y Héctor Nunes consiguieron allí un podio bien logrado con el Ford Fiesta, mientras que Gustavo Saba y Fernando Mussano padecieron problemas de suspensión trasera en el Volkswagen Polo GTI con un elemento que parece ser un tema recurrente entre los usuarios de la marca germana en todo el mundo. Todos ellos pertenecen a la clase RC2 Pro.En RC2, llega como líder del torneo Juan Martín Masi, autor de buenos parciales en las rutsa itapuenses sobre otro producto del óvalo. Lo escolta Jorge García y Luis Maldonado (h), ambos con Škoda.César Martínez (h) marca el rumbo en RC2N Pro (Mitsubishi Lancer Evolution X), seguido por Ricardo Escauriza e Iván Balbuena. César Pedotti y su homónimo Martínez son los únicos que recogieron punto hasta ahora en RC2N.Sebastián Lafarja y Riyosuke Shima se llevan tan solo una unidad en RC3 Pro, a la vez que Diego Elizeche está más cómodo en RC3 al imponerse sobre Jorge Ocampos por 12 puntos. En RC4 Pro, Diego Domínguez (h) suma 32 puntos contra los 22 de Fabrizio Yaluk y 21 de Rubén González. Rodolfo Winneker va primero en RC4, Arnaldo Duarte en RC4L y Nicolás Baeza en RC5.Los UTV tomarán parte del Rally del Guairá, siendo ésta una de las fechas de su calendario que se comparten con el certamen nacional.A los hermanos Yaluk les cupo una buena actuación en Encarnación. Álvaro marcaba buenos registros con el Citroën DS3 hasta su abandono y Fabrizio debutó con un podio a los mandos del Ford Fiesta R2, pero en esta oportunidad ninguno de los dos será de la partida, pues los repuestos de sus respectivos autos no llegaron desde Francia e Inglaterra.Entre los UTV, llegan adelante en el campeonato Miguel Franco en la división A-A, Juan Bautista Ybáñez en A-S, Nicolás Tomboly en T-A y Oscar Santos en T-S.Los tramos del sábado serán Félix Pérez Cardoso-Bombilla (PE1 9:00 y PE4 12:44), Coronel Martínez (PE 2 9:43 y PE5 13:27), Félix Pérez Cardoso-Caroveni (PE3 10:36 y PE6 14:20). El domingo se correrá por Melgarejo Tacuarita (PE7 8:30 y PE10 12:04), Loma Barreto-2° Division (PE8 9:13 y PE11 12:47) y Kaundý-Tuyutí Guazú (PE9 9:46 y PE12 Power Stage 13:30). El ganador llegaría al Parque de Servicios en el predio de Sport Azucarero antes de las 14:00. Más detallesDebido a la lluvia, los organizadores resolvieron a media mañana de hoy (jueves 9 de mayo) suspender el reconocimiento programado de los tramos que se preveía para las 13:00, manteniendo el resto del cronograma correspondiente al día viernes en tal sentido con inicio de las dos pasadas permitidas desde las 7:00, si todo marcha bien.El Shakedown, de tres giros totales, está contemplado para mañana a de 12:30 a 14:00 en el caso de los vehículos de tracción simple y de 14:00 a 15:30 en el caso de los de tracción integral. La ceremonia de largada en el centro de Villarrica se hará a las 20:00 Lugar y clima
Guairá es uno de los 17 departamentos que forman la República de Paraguay. Está ubicado en el centro de la región oriental del país, limitando al norte con Caaguazú, al sur con Caazapá y al oeste con Paraguarí. Con 3846 km² es el segundo departamento menos extenso y con 57,42 hab/km², el cuarto más densamente poblado.Su historia es paradójica, ya que en el pasado el lugar pertenecía a la antigua región de la Guayrá, de gran extensión al este del río Paranáque que llegaba hasta el Océano Atlántico en lo que actualmente es Brasil. Su capital, Villarrica, fue fundada en 1570 como Villa Rica del Espíritu Santo, ciudad que fue trashumante ante las invasiones lusobrasileñas. En diferentes períodos, el sitio fue ocupado por guaraníes, españoles, jesuitas, portugueses, bandeirantes y franciscanos.
Aunque sus habitantes ejercen mayormente actividades rurales, de aquí surgieron personalidades como el ex-presidente Andrés Rodríguez Pedotti u otros dedicados a las letras y la música como Augusto Roa Bastos, Manuel Ortiz Guerrero, Félix Pérez Cardozo y José Félix Bogado. En 2010, se declaró al Guairá “Capital del Arpa Paraguaya”.
También se destacan la producción de azúcar (es la región líder en ese rubro), la explotación forestal y yerbatera, así como la ganadería y la actividad avícola (principalmente pollos).
Guairá posee la cordillera de Ybytyruzú que incluye los cerros más altos del país. No posee costas sobre los ríos principales (Paraguay, Paraná y Pilcomayo), pero sí una rica red de arroyos.
Hay vegetación compuesta por lapacho, cedro, petereby, araucaria y bambú y fauna con pájaros carpintero, loros de pecho vináceo, lechuzas, patos serrucho, boa arco iris y nutrias gigantes (en peligro de extinción). Sus inviernos son suaves y los veranos largos y calurosos.El pronóstico señala tormentas eléctricas para estos días, con una temperatura mínima en el orden de los 14° y máxima de 22°.RecorridoTramos clasificatorios: 12 totales (6 pruebas especiales diferentes).Distancia Etapa 1: 164,14 km (93,66 cronometrados y 70,48 de enlaces).Distancia Etapa 2: 193,40 km (71,90 cronometrados y 121,50 de enlaces).Distancia total: 359,38 km (165,56 cronometrados y 193,82 de enlaces).Campeonatos (disputada la fecha de TransItapúa)RC2 Pro: 1-Diego Domínguez 27, 2-Alejandro Galanti 24, 3-Augusto Bestard 17, 4-Miguel Zaldívar (h) 12, 5-Gustava Saba y Pedro Fadul 10, 7-Miguel Ángel García 6.RC2: 1-Juan Martín Masi 27, 2-Jorge García 24, 3-Luis Maldonado (h) 10.RC2N Pro: 1-César Martínez (h) 32, 2-Ricardo Escauriza 23, 3-Iván Balbuena 5.RC2N: 1-César Pedotti 30, 2-César Martínez 7.RC3 Pro: 1-Sebastián Lafarja 25, 2-Riyosuke Shima 24, 3-César Cruz 9, Fabrizio Zaldívar 7.RC3: 1-Diego Elizeche 32, 2-Jorge Ocampos 20, 3-Miguel Cabral 16, 4-Diego Cruz 12, 5-Wilfred Klassen 5, 6-Ricardo Fretes 4.RC4 Pro: 1-Diego Domínguez (h) 32, 2-Fabrizio Yaluk 22, 3-Rubén González 21.RC4: 1-Rodolfo Winneker 32.RC4L: 1-Arnaldo Duarte 30, 2-Sebastián Martínez 23, 3-Juan Escobar 8.RC5: 1-Nicolás Baeza 31, 2-Fabrizio Galanti 22, 3-Rafael Saurini 8, 4-Claudio Bergottini 4.

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El Petrobras Rally del Guairá devuelve la acción al Campeonato Nacional http://rally.com.py/v2/2019/05/06/el-petrobras-rally-del-guaira-devuelve-la-accion-al-campeonato-nacional/ Mon, 06 May 2019 11:22:30 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11237 En su décimo novena edición, la cita con epicentro en la capital departamental, Villarrica, dará continuidad al Petrobras Campeonato Nacional de Rally, que arrancó en Encarnación con una edición más del Trans Itapúa. La ahora segunda fecha del calendario 2019 de la disciplina mayor en el automovilismo nacional aguarda su disputa en tan sólo una semana.

El Rally del Guairá se había programado inicialmente para la quincena del mes de marzo, no obstante, las precipitaciones caídas días antes de la carrera obligaron a su suspensión, llevando la espera hasta el mes de mayo. En este artículo dimos a conocer los pormenores de la carrera develados de forma inicial.

Hasta el momento, 63 tripulaciones confirmaron presencia para la cita que tendrá lugar entre el 10 y el 12 de mayo. El programa naturalmente contempla las pruebas oficiales y la partida ceremonial el viernes 10, la primera etapa el sábado 11 y la segunda etapa el domingo 12. Las verificaciones técnicas, a llevarse a cabo en la Base Madame Lynch del Touring y Automóvil Club Paraguayo, se efectuarán el 8 de mayo.

En tanto no se efectúen modificaciones, el rally mantendrá sus 324,38 kilómetros de recorrido, repartiendo 165,80 para las pruebas especiales y 158,58 para los enlaces.

Lista de inscriptos hasta el 2 de mayo de 2019:

Nuevo programa del XIX Petrobras Rally del Guairá «Homenaje a Raúl Van Humbeck»

]]> 11237 Petrobras Rally Trans Itapúa 2019: Diego Domínguez logra la cuarta victoria en su historial http://rally.com.py/v2/2019/04/07/petrobras-rally-trans-itapua-2019-diego-dominguez-logra-la-cuarta-victoria-en-su-historial/ Sun, 07 Apr 2019 19:08:48 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11223 Un duro revés en la Prueba Especial N°11 para Alejandro Galanti, terminó por costarle la punta, la cual quedó en manos de Diego Domínguez, quien tuvo la tarea de administrar las diferencias hasta el final del rally. Como en 2014, 2016 y 2018, “El Patrón” se adjudicó la victoria en la prueba más prestigiosa de la región oriental. Este año, repite navegante y auto, con Edgardo Galindo en la butaca derecha del Hyundai i20 R5.

La jornada arrancó a las 8:35 horas y el primer rulo representó una posibilidad más para Alejandro Galanti de llegar a la octava victoria y consolidarse aún más como el plusmarquista del Rally Trans Itapúa; llegó a la asistencia con la mera misión de cuidar sus diferencias apostando por una estrategia más conservadora, no obstante, el Etios R5 protagonizaba una situación que daba un nuevo giro a la competencia.

En la segunda pasada al tramo “Quiteria – Aeropuerto”, el auto afrontaba inconvenientes con la bomba de nafta en el exacto momento de entrar a una curva de noventa grados aproximadamente a la mitad de la especial cronometrada; la detención le costó un minuto de diferencia y los 28 segundos de ventaja se convirtieron en 12 por remontar para el piloto de Toyota GAZOO Racing Paraguay.

Llegando a “Calle A – Penitenciaría”, Galanti lograba descontar cinco segundos, pero la Power Stage en el Autódromo Alfredo Scheid de la ciudad de Capitán Miranda, sería la sentencia en favor del “Patrón”, quien no sólo ganaría el rally, sino que superaría el tiempo de Galanti por 1,1 segundos.

En la tracción simple, se repite el escenario del año pasado, y con ello, la victoria de padre e hijo en un mismo rally; la variante se da con el copiloto de Diego Domínguez Bejarano, quien este año fue navegado por Adolfo González, en lugar del español Rogelio Peñate como fuera en 2018.

El podio de la tracción integral, por el sudamericano, queda de la siguiente manera:

  1. Diego Domínguez (PAR) / Edgardo Galindo (ARG) – Hyundai i20 R5 (1 hora 41 minutos y 27,6 segundos)
  2. Alejandro Galanti (PAR) / Marcelo Toyotoshi (PAR) – Toyota Etios R5 (1 hora, 41 minutos y 36 segundos)
  3. Augusto Bestard (PAR) / Héctor Nunes (PAR) – Ford Fiesta R5 Evo 2 (1 hora, 43 minutos y 20,3 segundos)

Para la tracción simple, los tres primeros lugares son ocupados por estas tripulaciones:

  1. Diego Domínguez Bejarano (PAR) / Adolfo González (PAR) – Honda Civic SI (2 horas, 8 minutos y 32,1 segundos)
  2. Miguel Cabral (PAR) / Ramiro Ayala (PAR) – Honda Civic SI (2 horas, 8 minutos y 32,1 segundos)
  3. Fabrizio Yaluk (PAR) / Fabricio Roca (BOL) – Ford Fiesta R2 (2 horas, 10 minutos y 31 segundos)

Los resultados oficiales y los concernientes al Nacional serán publicados una vez que el Comisariato Deportivo avale los mismos post verificación técnica final.

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Petrobras Rally Trans Itapua 2019: Alejandro Galanti domina la primera etapa http://rally.com.py/v2/2019/04/06/petrobras-rally-trans-itapua-2019-alejandro-galanti-domina-la-primera-etapa/ Sat, 06 Apr 2019 20:23:01 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11216 El barrio hizo mella en la competencia que trasladó sus acciones a Cambyretá y Nueva Alborada en su primera etapa; las seis especiales del día tuvieron por dominantes a Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi (Toyota Etios R5) quienes se adjudicaron una primera etapa caracterizada por muchos abandonos.

Las pruebas del sábado iniciaron a las 9:03 minutos y Augusto D’Agostini (Volkswagen Gol Trend Maxi Rally) fue el encargado de abrir los caminos; Gustavo Saba, a bordo de su Volkswagen Polo GTI R5 salió al asalto de la competencia y la lideró al anotarse el scratch de la Prueba Especial N°3; para la siguiente, se daría un duro revés que cambiaría el curso de la competencia.

La rotura de la parrilla de suspensión en la Prueba Especial N°4 “Puerto Samuhú – Yerbatera San Miguel” del Volkswagen Polo GTI R5 terminó pasándole factura al campeón defensor, y sin posibilidades de efectuar una reparación que les permitiera reenganchar al día siguiente, se confirmaba el abandono definitivo; Gustavo Saba y Fernando Mussano quedaban fuera de competencia.

La punta pasó a manos de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi (PAR/PAR – Toyota Etios R5), quienes supieron manejar las diferencias e incluso extenderlas ganando las pruebas especiales restantes; con ello, se adjudicó un tiempo neto acumulado de 1 hora, 4 minutos y 35,4 segundos; en la general le siguen Diego Domínguez y Edgardo Galindo (PAR/ARG – Hyundai i20 R5) tras acumular 1 hora, 5 minutos y 1,9 segundos; el tercer lugar lo ocupan Augusto Bestard y Héctor «Peki» Nunes (PAR/PAR – Ford Fiesta R5 Evo 2) con 1 hora, 6 minutos y 27,5 segundos.

Por la tracción simple, la victoria de la etapa se la llevan Diego Domínguez Bejarano y Adolfo González (PAR/PAR – Peugeot 208 R2), quienes lograron culminar la etapa en 1 hora, 14 minutos y 51 segundos (incluso cargando con 40 segundos de penalización); seguidos de Fabrizio Zaldívar y Víctor “Figu” Aguilera (PAR/PAR – Citroën DS3 R3 Max) tras completar las seis especiales del sábado en 1 hora, 15 minutos y 6,2 segundos; Cierran el podio Fabrizio Yaluk y Fabricio Roca (PAR/BOL – Ford Fiesta R2) con 1 hora 20 minutos y 6,8 segundos.

Mañana culminará el Petrobras Rally Trans Itapúa con la disputa de cinco pruebas especiales: “Quiteria – Aeropuerto”, de 21,48 kilómetros, a dos pasadas; “Calle A – Penitenciaría”, de 8,60 kilómetros, también a razón de dos pasadas, y la Power Stage en el Autódromo Alfredo Scheid, en Capitán Miranda, de 2,40 kilómetros.

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Petrobras Rally Trans Itapúa 2019: Alejandro Galanti domina en el asfalto encarnaceno http://rally.com.py/v2/2019/04/06/petrobras-rally-trans-itapua-2019-alejandro-galanti-domina-en-el-asfalto-encarnaceno/ Sat, 06 Apr 2019 18:35:05 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11211 La primera sección competitiva del Rally Trans Itapúa tuvo lugar en un escenario distinto al de años anteriores; aunque se mantuvo el uso de la Costanera Padre Bolik, el Sambódromo de Encarnación fue destino de la llegada del primer tramo cronometrado que se disputó a dos pasadas; en el mismo, Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, sentenciaron liderazgo a bordo del Toyota Etios R5.

La jornada arrancó varias horas antes con las pruebas oficiales disputadas en la zona de Quiteria, en las afueras de Encarnación, donde el mejor al crono fue Agustín Alonso, navegado por Diego Fabiani a bordo de un Škoda Fabia R5 con 3 minutos y 51 segundos exactos. Posterior a la Qualifying Stage, los autos volvieron al parque de servicios para sus correspondientes ajustes previos.

A razón de 1,98 kilómetros, el trazado de la Costanera y el Sambódromo albergó la prueba súper especial que se dio en dos órdenes de salida: desde la F2 en orden ascendente para la primera pasada y en orden inverso desde los 4×4 para el segundo asalto al crono. El trazado contempló el tradicional 360 en una rotonda, chicanas reductoras y un salto antes del final en el sambódromo.

En la primera vuelta, Alejandro Galanti se anotó el scratch con 1 minutos 16,8 segundos, para el segundo intento, Gustavo Saba, en el debut nacional del Volkswagen Polo GTI R5, logró el mejor crono al culminar en 1 minuto 13,8 segundos. El acumulativo favoreció al piloto del Toyota Etios R5 que acumuló 2 minutos 31,1 segundos para terminar como líder de la primera sección.

La especial tuvo que detenerse de forma obligada en la segunda pasada debido a un incidente con el Toyota Corolla 2.0 de Riyosuke Shima, obligando al resto de los autos de la F2 a culminar la PSE2 en régimen de enlace.

Tiempos al final de la PSE2 del XXXII Petrobras Rally Trans Itapúa «Homenaje al Dr. Luis Roberto Gneting»

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Petrobras Rally Trans Itapúa 2019: La lluvia no detuvo la fiesta http://rally.com.py/v2/2019/04/05/petrobras-rally-trans-itapua-2019-la-lluvia-no-detuvo-la-fiesta/ Fri, 05 Apr 2019 16:22:45 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11204 El día cero de la segunda fecha del FIA-CODASUR y primera del Petrobras Nacional de Rally se vivió con jolgorio pese a la cantidad de lluvia caída. La jornada estuvo marcada por el escrutinio técnico, la inauguración de la nueva sede del Círculo Encarnaceno de Volantes y la Partida Ceremonial que este año se realizó al lado de la misma, en lugar del sambódromo.

Las verificaciones técnicas de casi la totalidad de los vehículos se llevaron a cabo el jueves ante la anuencia del comité organizador para permitir a los de tracción integral hacerlo si sus autos se encontraran en condiciones; la lluvia se hizo sentir durante la siesta y casi toda la tarde, poniendo en jaque toda posibilidad de efectuar la partida ceremonial.

No obstante, los autos se dirigieron a pre-parque de largada previéndose un retraso que obligaba el ingreso a partir de las 19:00 horas; ello confirmaba que la partida ceremonial se realizaría de forma indefectible. Previo a ello, se inauguró de forma oficial la sede del Círculo Encarnaceno de Volantes, el cual contó con la presencia de directivos del Touring y Automóvil Club Paraguayo.

Antes del tradicional corte de cintas, tanto el TACPy como el CEV, firmaron un convenio institucional, sus respectivos presidentes, el Dr. Hugo Mersán Galli y el Sr. Alberto Squef fueron signatarios del nuevo acuerdo.

Tras la inauguración, los autos bajaron por la rampa ceremonial colocada al lado mismo de la flamante sede inaugurada, y de ahora en más, aguardarán el desarrollo del shakedown y las pruebas clasificatorias antes de la Súper Especial Nocturna en el Sambódromo de la ciudad.

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Petrobras Rally Trans Itapúa 2019: finalmente serán 70 binomios http://rally.com.py/v2/2019/04/02/petrobras-rally-trans-itapua-2019-finalmente-seran-70-binomios/ Tue, 02 Apr 2019 18:21:20 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11196 Al cerrarse primeramente las inscripciones para las tripulaciones extranjeras, le tocaba el turno a las nacionales; al caer la tarde del 1 de abril se daba a conocer el listado definitivo de la edición 32 del Petrobras Rally Trans Itapúa; finalmente serán 70 las tripulaciones que formarán parte de la segunda fecha del Campeonato de Rally de FIA-CODASUR y apertura del Nacional.

Cuatro días separaban la confirmación de doce tripulaciones del extranjero, del final de anotaciones; con la correspondiente discriminación, 58 binomios son locales, corriendo en algunos casos por el sudamericano, como solamente por el nacional de rally.

El Parque de Servicios se abrirá a las 07:00 horas el jueves 4 de abril, para dar paso a las verificaciones técnicas desde las 13:00 horas, ya en los talleres de Cóndor S.A.C.I. de la Ruta 6; los vehículos de la F2 serán los primeros en ser sometidos al escrutinio técnico. Esa misma noche se efectuará la partida ceremonial desde las 21:00 horas.

Las verificaciones para vehículos de tracción integral se harán al día siguiente desde las 07:00 hasta las 12:00 horas, nuevamente en los talleres de Condor S.A.C.I.; los autos que en principio no superen el escrutinio, volverán a ser verificados de 12:00 a 13:00 horas. La súper especial nocturna se disputará desde las 19:00 horas en la noche del viernes, para abrir paso a las etapas del sábado y domingo.

Dando Clic aquí, se puede acceder a la lista de inscriptos definitiva del XXXII Petrobras Rally Trans Itapúa 2019 “Homenaje al Dr. Luis Roberto Gneiting”

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