Campeonato Nacional de Rally http://rally.com.py/v2 Rally.com.py Sun, 13 Aug 2017 14:01:03 +0000 es-ES hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.5 Rally de Acosta Ñu 2017: Gustavo Saba y Juan Martín Masi comandan en la primera etapa http://rally.com.py/v2/2017/08/13/rally-de-acosta-nu-2017-gustavo-saba-y-juan-martin-masi-comandan-en-la-primera-etapa/ Sun, 13 Aug 2017 12:54:37 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10494 Bajo la previsión climática de lluvia que se hizo esperar hasta antes del mediodía, el Rally de Acosta Ñu contempló el recorrido de su primera etapa con 85,76 kilómetros a los tramos de “Parque de Servicios – Isla Pucú”, “Asentamiento 4 – Punta”, y “Cerro Guy – Cruce Aguaity”. Augusto Bestard sería el encargado de abrir los caminos tras elegir su posición antes de la largada simbólica.

A las 9:15, partieron los autos desde el Parque de Servicios en un tramo de 21,12 kilómetros que terminaba en la localidad de Isla Pucú. Gustavo Saba (Škoda Fabia R5) iniciaba su cacería de la punta anotándose el scratch con 11 minutos 23,84 segundos y un promedio de 111,2 kilómetros por hora. Los siguientes tramos traerían una repartija de ganadores.

Augusto Bestard (Ford Fiesta R5 Evo) se quedaba con la segunda especial del día tras completar el tramo en 7 minutos y 32,59 segundos, pero Saba, aún terminando en la quinta ubicación, consolidaba 19 segundos de ventaja sobre Miguel “Miki” Zaldívar (Škoda Fabia R5), su perseguidor inmediato; el mismo que cerraría el primer rulo de competencia con el tercer tramo ganado tras completarlo en 4 minutos 40,27 segundos.

La segunda mitad de competencia iniciaría bajo los efectos de la lluvia, por ende, la abundancia del barro en pista; Alejandro Galanti (Toyota Etios R5) golpearía la mesa con 13 minutos y 17,60 segundos al tramo que arrancaba desde el Parque de Servicios; la ventaja de Saba sobre Zaldívar se reducía a 16,36 segundos y en la cuarta especial se hacía sentir con 8 minutos y 51,18 segundos de tiempo al tramo para aumentar la brecha por 1,54 segundos.

En la última especial, Miki Zaldívar volvía a adjudicarse el mismo tramo, pero con 14 segundos más al completarlo en 4 minutos 54,52 segundos y la diferencia se quedaría finalmente en 18,86 segundos. Gustavo Saba y Fernando Mussano se encuentran al frente tras un acumulativo de 50 minutos y 48,07 segundos en las 6 especiales.

La tracción simple está comandada por Juan Martín Masi y Augusto Masi, de la RC3, a bordo de su Citroën DS3 R3 Max tras 1 hora 3 minutos y 51,17 segundos, seguidos de Miguel Bravo y Martín Martínez, de la RC4, con un Honda Civic SI tras 1 hora 6 minutos y 1,75 segundos en las especiales; con un auto idéntico al anterior, Guillermo González y Rodrigo Andrada, de la RC4, son los terceros en la categoría de dos ruedas motrices con 1 hora 7 minutos y 24,58 segundos.

El Rally de Acosta Ñu cerrará con los tramos: Maria Ana – Cruce Colonial, de 13,41 kilómetros, Báez – 3 de febrero, de 11,83 kilómetros y Parque de Servicios – Jaula cué de 18,16 kilómetros.

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Rally de Acosta Ñu 2017: Saba y Zaldívar marcan el ritmo en el Shakedown http://rally.com.py/v2/2017/08/11/rally-de-acosta-nu-2017-saba-y-zaldivar-marcan-el-ritmo-en-el-shakedown/ Fri, 11 Aug 2017 22:18:05 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10489 Las primeras sacudidas antes de la partida ceremonial del Rally de Acosta Ñu arrojaron sus resultados. Gustavo Saba y Fernando Mussano (Škoda Fabia R5) se anotaron los mejores tiempos en la tracción total mientras que en los vehículos de tracción simple, Miguel Zaldívar (hijo) y Víctor Aguilera (Citroën DS3 R3 Max) fueron los mejores.

Respetando el esquema de tres intentos permitidos, el Shakedown arrancó a las 13:00 horas con los vehículos de la Categoría F2; en ella, Zaldívar y Aguilera lograron un tiempo de 1 minuto y 21,96 segundos, conseguidos en su tercer intento; Juan Martín Masi y Augusto Masi (Citroën DS3 R3 Max) los secundaron con un registro de 1 minuto y 25,72 segundos, igualmente conseguidos en la tercera pasada. Álvaro Yaluk y Marco Bazán (Ford Fiesta R2) marcaron el tercer mejor tiempo con 1 minuto 28,62 segundos.

Para los vehículos de tracción total, Saba y Mussano se quedaron con el mejor registro al completar el tramo de las pruebas oficiales en 1 minuto 12,54 segundos en su segunda pasada; seguidos por Didier Arias y Héctor “Peki” Nunez con 1 minuto y 13,12 segundos en su tercer intento. El ganador de la fecha anterior, Tiago Weiler, junto a Diego Cagnotti, marcó el tercer mejor registro con 1 minuto 13,15 segundos en su segunda y última pasada. Estos binomios también compiten a bordo de un Škoda Fabia R5.

A las 20:00 horas, se efectuará la largada simbólica, en donde también se determinará el orden de salida, a ser elegido por los mismos pilotos de las máquinas, de cara a la primera especial.

Tabla completa de las pruebas oficiales

  • Tracción Simple (F2)

  • Tracción Integral (4×4)

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Tiago Weiler se queda con el Rally de Alto Paraná 2017 http://rally.com.py/v2/2017/07/30/tiago-weiler-se-queda-con-el-rally-de-alto-parana-2017/ Sun, 30 Jul 2017 21:51:49 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10461 Un duelo “a cara de pocos amigos” se dio en el domingo 30, cierre del Rally de Alto Paraná. Tiago Weiler y Diego Cagnotti salían con la misión de mantener la ventaja sobre sus perseguidores: Gustavo Saba y Fernando Mussano; ambos a bordo de un Škoda Fabia R5. El primero llegaba cómodamente con una ventaja de 33,87 segundos, pero los 60,8 kilómetros de especiales no serían nada fáciles.

Las especiales cronometradas arrancaron a las 9:00 horas con los tramos: Cargill – Calle 6 de 10,40 kilómetros, Aeropuerto – Capilla San Isidro de 15 kilómetros, y Resort Paraiso (largada y llegada) de 6 kilómetros, este último, lugar de la Power Stage. Weiler, como puntero, debía ser el primero en abrir los caminos de cara a la segunda etapa.

Manteniendo las dos pasadas por tramo, desde el inicio la disputa fue realmente dificultosa pues Saba atacó constantemente al punto de haber ganado las seis especiales del día; ni siquiera cedió en la Power Stage para terminar recortando a seis segundos el acumulativo tras los días de competencia.

El acumulativo de Weiler y Cagnotti fue de 1 hora, 24 minutos y 59,50 segundos, Saba y Mussano lo secundaron con un tiempo de 1 hora 25 minutos y 5,45 segundos; el podio en la general, y a su vez, la RC2 y la tracción total, lo cerró Miguel “Miki” Zaldívar, quien navegado por Edgardo Galindo, también con un Škoda Fabia R5 y un tiempo de 1 hora 26 minutos y 8,88 segundos

Nota en desarrollo. La misma se actualizará una vez que los resultados de las clases restantes sean oficializados por el comisariato deportivo.

Conferencia de Prensa, Los mejores (4×4 y F2)

Ceremonia de Premiación

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Rally de Alto Parana 2017: Tiago Weiler da el primer batacazo en la jornada sabatina http://rally.com.py/v2/2017/07/29/rally-de-alto-parana-2017-tiago-weiler-da-el-primer-batacazo/ Sun, 30 Jul 2017 02:30:31 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10456 Para el siguiente tramo que iniciaba y culminaba en Estancia Kuñatai de 13,40 kilómetros, la diferencia se extendía ya que Saba tuvo que lidiar con problemas en la suspensión arraigados de la especial 2. Weiler se alejaba a casi 1 minuto de Saba y la competencia se consideraba prácticamente sentenciada cuando se llegaba al tramo Mavani – Kilómetro 26, el cual tuvo que ser levantado por inconvenientes. Este tramo vería a los autos pasar por única vez ya que la etapa cerraría en el Autódromo Colonia Iguazú.

El segundo rulo inició puntualmente a las 12:29 horas contando con una brecha mayor de espera dada la suspensión del tercer tramo; desde ese momento, Saba inició una remontada que logró paliar de algún modo las diferencias. Al final del día, 33,87 segundos separan a ambos pilotos; será un domingo “a cara de pocos amigos” ya que tan sólo 62,8 kilómetros serán necesarios para perpetuar o extinguir la diferencia entre ambos.

Para la última jornada, las especiales a disputar serán las de: Cargill – Calle 6 de 10,40 kilómetros, Aeropuerto – Capilla San Isidro de 15 kilómetros, y Resort Paraiso (largada y llegada) de 6 kilómetros; este último tramo albergará la Power Stage que bajará el telón del Rally de Alto Paraná.

Las posiciones se encuentran de la siguiente manera

Tracción Integral – 4×4
1. Tiago Weiler – Diego Cagnotti (Škoda Fabia R5): 48 minutos 11,63 segundos
2. Gustavo Saba – Fernando Mussano (Škoda Fabia R5): 48 minutos 45,50 segundos
3. Miguel “Miki” Zaldívar – Edgardo Galindo (Škoda Fabia R5): 48 minutos 48,53 segundos
4. Alejandro Galanti – Leonardo Suaya (Toyota Etios R5): 49 minutos 00,41 segundos
5. Augusto Bestard – Fernando Mendonca (Ford Fiesta R5 Evo II) 49 minutos 19,68 segundo

Tracción Simple – F2
1. Miguel Zaldívar (hijo) – Víctor Aguilera (Citroën DS3 R3 Max): 54 minutos 57,90 segundos
2. Juan Martín Masi – Augusto Masi (Citroën DS3 R3 Max): 55 minutos 10,74 segundos
3. Pablo Auad – Ricardo Macchi (Honda Civic SI): 56 minutos 50,74 segundos
4. Simón Ortiz – Ricardo Fretes (Ford Fiesta R2): 57 minutos 14,24 segundos
5. Miguel Insfrán – Martín Martínez (Honda Civic Type R): 57 minutos 20,82 segundos

Vídeo Resumen 1 – (Etapa 1)

Vídeo Resumen 2 – (Etapa 1)

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La cuarta fecha del Súper Prime queda en manos de Pedro Fadul http://rally.com.py/v2/2017/07/17/la-cuarta-fecha-del-super-prime-queda-en-manos-de-pedro-fadul/ Mon, 17 Jul 2017 15:54:45 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10430 En una jornada caracterizada por el brusco descenso de la temperatura ambiente, el Autódromo Víctor Rubén Dumot fue escenario de la cuarta fecha del Campeonato Nacional de Súper Prime, denominada “Copa Paz del Chaco”. La misma fue ganada por el binomio conformado por Pedro Fadul y Hans Thiede a bordo de su Škoda Fabia R5.

Con esta victoria, se adjudica la mitad de las fechas disputadas pues en el arranque de la Copa de Verano que tuvo excepcionalmente una jornada doble en Altos, había logrado el mejor tiempo en dicha ocasión. Las siguientes rondas fueron para Miguel “Miki” Zaldívar en la segunda jornada en Altos y Augusto Bestard en La Colmena.

Esta fecha tuvo la particularidad de haber contado únicamente con dos coches de la clase RC2, por un lado, el binomio ganador y por otro, el conformado por Miguel García y Jorge García, con un Ford Fiesta R5 del ABR World Rally Team. La jornada contempló el uso íntegro del trazado de tierra del Rubén Dumot dejando sólo la recta de asfalto para el punto de partida y llegada.

La disputa se estableció con cuatro tandas principales y dos destinadas a duelos directos. Desde las 9:00 horas, los pilotos y sus máquinas salieron en busca de los mejores tiempos a los cuatro kilómetros de recorrido. Tras poco más de seis horas de competencia, estos fueron los ganadores:

RC2:
1. Pedro Fadul / Hans Thiede (Škoda Fabia R5) [Ganadores de la General y 4×4]
2. Miguel García / Jorge García (Ford Fiesta R5)

RC2N:
1. Fabrizio Chiriani / Gustavo Villalba (Mitsubishi Lancer Evolution X)
2. Matthew Wieler / Dylan Loewen (Mitsubishi Lancer Evolution X)
3. François Marret / Germán Maune (Mitsubishi Lancer Evolution X)

RC2NL:
1. Eduardo Salerno / Marcelo Cáceres (Mitsubishi Lancer Evolution VIII)
2. César Martínez / Sebastián Martínez (Mitsubishi Lancer Evolution IX)
3. Antonio Ramos / Ricardo Villalba (Mitsubishi Lancer Evolution VIII)

RC3:
1. Miguel Insfrán / Martín Martínez (Honda Civic Type R)
2. Ricardo Fretes / Alberto Frontera (Honda Civic Type R)
3. Jorge Cresta / Daniel Petersen (Toyota Allex)

RC4:
1. Christian Duerksen / Elmer Duerksen (Honda Civic Type R) [Ganadores de la F2]
2. Luis María Gómez / Ramón Vallejos (Honda Civic Type R)

RC4L:
1. Alexandro Paniagua / Ramiro Ayala (Fiat Palio)

RC5:
1. Nicolás Baeza / Daniel Vera (Volkswagen Gol)
2. Jorge Gracia / Tomás Plate (Peugeot 106)
3. César Alonso / Ricardo Macchi (Volkswagen Gol)

UTV Fuerza Libre:
1. Thiago Llano / Bruno Llano (Can-Am Maverick X3) [Ganador General UTV’s]
2. Iván Beissinger / Alejandro Castro (Can-Am Maverick X3)

UTV Pro:
1 .José Franco / Matías Rodríguez (Yamaha XYZ 1000)
2. Nicolás Tomboly / Rodrigo Von Schmeling (Polaris RZR 1000)

CEREMONIA DE PREMIACIÓN

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Rally de la República 2017: Gustavo Saba da el primer golpe en Caaguazú http://rally.com.py/v2/2017/06/24/rally-de-la-republica-2017-gustavo-saba-da-el-primer-golpe-en-caaguazu/ Sat, 24 Jun 2017 19:44:03 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10399 Con un ritmo impecable al asegurarse los tres tramos en sus dos pasadas, el campeón nacional vigente, navegado por el argentino Fernando Mussano a bordo de su Škoda Fabia R5, se hizo con la primera etapa en la tercera edición del Rally de la República estableciendo un dominio por sobre sus perseguidores en la tracción total.

Los otros dos Škoda Fabia R5 tripulados por Tiago Weiler / Diego Cagnotti y Miguel Zaldívar / Edgardo Galindo están ciertamente rezagados ya que la diferencia entre Saba y los siguientes va de 38 segundos a 1.,10 minutos respectivamente. Alejandro Galanti y Leandro Suaya, con el Toyota Etios R5, quienes iniciaron como escoltas, terminaron en el cuarto lugar la jornada a 1,15 minutos del líder.

La jornada inició con una demora de seguridad de 30 minutos respecto al programa, pero ello no afectó el desarrollo integro de la competencia con sus primeros 117,88 kilómetros de especiales. Saba era el encargado de abrir los caminos en los tramos de Quinta Línea – Yacareí (20,09 km.), San Valentín – Yacaré (23,57 km.) y 3 de febrero – Campo 9 (15,28 km.). El tiempo total de Saba hasta la PE6 es de 1 hora 1 minuto 38,18 segundos.

La RC2N tiene al frente a la dupla Adib Daher / Ruben González (Mitsubishi Lancer Evolution X) con un tiempo total de 1 hora, 5 minutos 42,21 segundos, mientras que la RC2NL la comandan Gerardo Benítez / David Silvero (Mitsubishi Lancer Evolution IX) tras completar la primera etapa con un tiempo total de 1 hora 12 minutos 6,11 segundos, cerrando así la tracción total.

En cuanto a tracción simple (F2) Juan Martín Masi y Augusto Masi, a bordo de un Citroën DS3 R3 Max encabezan la misma así como su clase, la RC3, con un tiempo total de 1 hora 14 minutos 55,67 segundos. La RC4 la comandan Pablo Auad y Alejandro Álvarez con un Honda Civic SI y un tiempo total de 1 hora 16 minutos y 48,39 segundos. Cierran la tracción simple, Alexander Paniagua y Ramiro Ayala como líderes de la RC5 con un Fiat Palio tras completar un total de 1 hora 22 minutos y 39,82 segundos.

El Rally de la República 2017 concluirá con 104,53 kilómetros de especiales en los tramos de Santa Fe – Cruce Guavirá (13,90 km.) Cruce Guavirá – RI3 Corrales (25,20 km.), Calle San José – Cantera Boca (18,63 km.) y la Power Stage en Santa Fe – Primero de Mayo (7,70 km.).

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Rally de Santaní 2017: el balance final http://rally.com.py/v2/2017/06/09/rally-de-santani-2017-el-balance-final/ Fri, 09 Jun 2017 18:53:38 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10379 El retorno al Departamento de San Pedro no puede calificarse de otra manera sino un éxito. La largada simbólica dejó entrever una organización óptima tras el show vivido durante la previa con un espectáculo folklórico de por medio y la respuesta positiva de la gente que no se detuvo de bailar al son de las músicas con el frio. La presencia de autoridades tanto del Touring y Automóvil Club Paraguayo, como del Centro Paraguayo de Volantes y el Centro Santaniano de Volantes brindó el toque de formalidad a la partida ceremonial.

Las especiales se disputaron, casi todas, en el horario estipulado y no hubo detenciones prolongadas de carrera, el lapso entre reanudaciones fue corto como para proseguir con la disputa de un rally que se hizo esperar por tres años. Los pilotos no tuvieron inconvenientes mayores con el estado de los caminos ya que las precipitaciones no duraron lo suficiente como para causar estragos en los trazados.

La contienda por el primer lugar no se resolvió hasta entrada la disputa de la Power Stage; aunque Galanti finalmente no subió al primer escalón, dejó en claro que buscaría la oportunidad de remontar dejando el resto en un milagro llevando al límite a un evolucionado Toyota Etios R5 que finalmente le dio los 3 puntos extra en la Power Stage. Saba demostró por qué es el campeón nacional al adjudicarse con esta, dos de tres citas en el nacional con el Skoda Fabia R5.

El mensaje se extiende con las palabras del presidente de la Comisión Deportiva del Touring y Automóvil Club Paraguayo, el Sr. Edgar Molas Costa. El texto ha sido transcrito in extenso del siguiente enlace.

RALLY DE SANTANÍ: a pesar de las adversidades, se sacó mediante una organización responsable y con la experiencia necesaria. Hace rato no vivíamos una fecha, en donde creo que todos sus protagonistas salieron tan satisfechos. Creo que ya hubo suficiente elogio, desde todo punto de vista, hacia esta competencia. Aprovechando, es mi deseo destacar el apoyo recibido del presidente del Touring y Automóvil Club Paraguayo y de la Junta Directiva, por autorizar al departamento Deportivo, la contratación de un espacio televisivo: el Programa FUERA DE CONTEXTO, que pasará las imágenes de este Rally por el canal FOX 3; un esfuerzo del TACPY, que tiene la intención y que desde luego siempre la tuvo: la de trascender nuestra calidad deportiva motor y la de sus protagonistas principales, más allá de nuestras fronteras.

Este esfuerzo, creo debe ser motivo, para que nuestra prensa nacional en poco tiempo sea también la principal protagonista en este tipo de actitudes; contamos con el factor humano necesario, y el automovilismo nacional creo ofrece un producto de primer nivel, por sus máquinas y competidores, para que encuentren el camino correcto como vía de difusión de lo que hoy con seguridad podemos decir: PARAGUAY CUENTA CON EL MEJOR CAMPEONATO DE RALLY PANAMERICANO con una organización excelente.

El producto es bueno y seguro estoy que con esfuerzo la empresas nacionales tienen una excusa sumamente válida, para invertir, con la seguridad de un retorno altamente positivo ¡¡FELICIDADES A TODOS QUIENES PUSIERON SU GRANO DE ARENA, PARA ALCANZAR ESE EXITOSO RALLY DE SANTANÍ!!.

Quizá la única “piedra en el zapato” ha sido el abandono de dos tercios de los inscritos (cuya cifra inicial incluso era menor que las citas anteriores). Sólo catorce binomios alcanzaron la bandera a cuadros al final de los dos días de competencia. La próxima cita marcará el cumplimiento de la mitad de las fechas programadas y nada puede asegurarse aún; cualesquiera sean los sucesos que veamos con el paso del calendario, de algo podemos estar seguros. El rally nacional tiene espectáculo para rato.

Como material de cierre, compartimos la conferencia de prensa brindada por los que ocuparon el podio en la general del reciente evento concluido.

VÍDEO RESUMEN – ETAPA 2

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“La tercera es la vencida” y Gustavo Saba lo confirma en el Rally de Santaní http://rally.com.py/v2/2017/06/04/la-tercera-es-la-vencida-y-gustavo-saba-lo-confirma-en-el-rally-de-santani/ Sun, 04 Jun 2017 19:48:12 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10367 Tras su abandono en Guairá y un segundo lugar en la general del Trans Itapúa (valiendo la aclaración de haber ganado los puntos por el nacional) como en Erechim por el Sudamericano; finalmente, el campeón se alzó con la victoria en el retorno del Rally al departamento de San Pedro después de tres años de letargo en el calendario.

Gustavo Saba, junto a Fernando Mussano y su Škoda Fabia R5 hizo los honores de ser el primero en partir en los tramos: Punta Suerte – Calle Primavera (12,58 km.), Costa Nueva – Unión (17,06 km.) y Matadería – Ytay (9,47 km.), donde se desarrolló la Power Stage. Su inmediato perseguidor, Alejandro Galanti -navegado por Marcelo Toyotoshi a bordo del Toyota Etios R5- se encontraba a 11,18 segundos detrás.

Los tramos se mostraron óptimos, incluso con una amenaza de lluvia latente que se materializó antes de caer la siesta. La contienda por la remontada por parte del piloto del Team Toyota no llegó a más tras terminar el tramo de la Power Stage. El tercer escalón del podio lo ocupó Augusto Bestard, navegado por el argentino Marcelo Der Ohannessian a bordo de su Ford Fiesta R5 Evo, a la espera de la segunda evolución del motor.

Para el segundo rulo, los tres primeros (Saba, Galanti y Bestard) habían optado por correr con gomas asimétricas ya que el suelo se encontraba más compacto aún con las precipitaciones caídas en puntos clave de la carrera.

En la RC2N la victoria fue para el binomio conformado por Enrique Zapag y Fabrizio Chiriani con un Mitsubishi Lancer Evolution X, La clase RC2NL no tuvo clasificados al final del Rally. Juan Martín Masi y Rubén García se hicieron con los puntos en la RC3 a bordo de su Citröen DS3 R3 Max. En la RC4 quedó únicamente el Honda Civic SI de Miguel Bravo y Félix Angulo.

La RC4L fue para Gustavo Benitez y Pedro Sosa con un Volkswagen Gol y finalmente, la clasificación se cierra con la RC5 ganada por Félix Bareiro y Rogelio Viñuales, también con un Volkswagen Gol.

La siguiente cita será en Caaguazú del 23 al 25 de junio.
Nota: Los resultados finales se divulgarán una vez aprobados por el Comisariato Deportivo

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Rally de Santaní 2017: Saba se queda con la contienda por la primera etapa. http://rally.com.py/v2/2017/06/03/rally-de-santani-2017-saba-se-queda-con-la-contienda-por-la-primera-etapa/ Sat, 03 Jun 2017 20:13:50 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10363 El campeón nacional vigente dio luz verde a la búsqueda por la redención tras Guairá, Itapúa y por el sudamericano en Erechim. La primera etapa de Santaní concluyó con la victoria de Gustavo Saba y Fernando Mussano a bordo de su Škoda Fabia R5, quien resistió los primeros golpes que dio la dupla del Toyota Etios R5: Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi. La diferencia de ambos en el tiempo acumulado es de 3 segundos y 18 centésimas.

La jornada inició puntualmente a las 9:00 horas con Enrique Zapag como encargado de abrir camino en el tramo “25 de diciembre” de 18,4 kilómetros. La primera movida peligrosa en el tablero la ejecutó Alejandro Galanti al adjudicarse la especial sobre Gustavo Saba, que se enfrentó a inconvenientes en el camino causados por el parón de Didier Arias tras problemas en la columna de dirección de su Škoda Fabia R5.

Saba empezó a hacerse sentir con una victoria en la segunda especial (Potrero Yvaté – Isla Pucú / 17,96 km.) recortando la diferencia con Galanti a 5,97 segundos. Ya en la tercera especial (Stud Waica – Calle Primavera / 7,6 km.), la cual ganó, la distancia se redujo a 3,98 segundos. Galanti y Toyotoshi regresaban al parque de asistencias con la mira puesta en el segundo rulo que iniciaría a las 12:31.

La contienda en la RC2 por la punta se intensificó tras el cambio de liderato; en el segundo paso a 25 de diciembre, Gustavo Saba pasaba al frente por 0,98 segundos en el acumulativo global y la resistencia se extendió hasta el final de los tramos para establecer finalmente unos 3,18 segundos de diferencia sobre Galanti.

Al final del día, esta es la clasificación de pilotos.

 

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Rally Santaní 2017: el primer rulo es para Alejandro Galanti http://rally.com.py/v2/2017/06/03/rally-santani-2017-el-primer-rulo-es-para-alejandro-galanti/ Sat, 03 Jun 2017 15:59:04 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=10358 Con un tiempo neto de 22 minutos y 45,39 segundos, la dupla conformada por Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, queda al frente del Rally de Santaní tras la primera pasada a los tramos: 25 de Diciemnbre (18,4 km.), Potrero Yvaté – Costa Pucú (17,960 km.) y Stud Waica – Calle Primavera (7,6 km.)

Todo inició con la victoria de Galanti en el primer scratch que se disputó puntualmente a las 9:00 horas con Enrique Zapag encargado de abrir los caminos. El binomio al mando del Toyota Etios R5 ganó en el primer y tercer tramo de competencia. Su inmediato seguidor, Gustavo Saba (navegado por Fernando Mussano9 se encuentra a casi 4 segundos por detrás del Etios. El tercero es otro Skoda, perteneciente a Tiago Weiler y Diego Cagnotti

Hasta el momento, se confirmaron los abandonos de Didier Arias / Héctor Nunes (problemas de dirección), Miki Zaldívar / Edgardo Galindo (golpe) y Luis Ortega / Carlos Zarca (rotura de radiador)

 

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