Campeonato Nacional de Rally http://rally.com.py/v2 Rally.com.py Wed, 14 Nov 2018 16:41:53 +0000 es-ES hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.9.8 137316929 Petrobras Rally de Carapeguá: Galanti se anota la primera etapa y Saba logra su séptima corona nacional http://rally.com.py/v2/2018/11/03/petrobras-rally-de-carapegua-galanti-se-anota-la-primera-etapa-y-saba-logra-su-septima-corona-nacional/ Sat, 03 Nov 2018 22:15:45 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11071 La sexta edición del Rally de Carapeguá, que puntúa por la última fecha del Campeonato Nacional de Rally en su temporada 2018, resolvió antes de completarse la primera etapa el título más peleado del ciclo que se acerca a su final. En una etapa manejada a tranquilidad por Alejandro Galanti y Leonardo Suaya, la dupla conformada por Gustavo Saba y Fernando Mussano logra una vez más la corona nacional.
El primer bucle de competencia se desarrolló bajo las altas temperaturas; en el mismo, se dio el abandono de Diego Domínguez y Edgardo Galindo, provocado por una alerta de motor, ante la cual, optaron por detenerse a fin de no sufrir mayores daños. La situación terminó por beneficiar a Gustavo Saba y Fernando Mussano, quienes finalmente retienen el cetro a nivel local un año más.
Para la segunda vuelta a los tramos del sábado, la lluvia pronosticada durante la semana, se había llegado a Carapeguá; casi todas las tripulaciones ya optaron a lo seguro saliendo desde el parque de asistencia con cubiertas asimétricas para afrontar el cambio que sufrirían los caminos; tan sólo la Prueba Especial N°4 fue disputada y la organización optó por levantar los tramos 5 y 6.
Con ello, Alejandro Galanti y Leonardo Suaya, a bordo del Toyota Etios R5, se adjudicaron la etapa sumando un acumulativo de 40 minutos y 36,59 segundos hasta el final de la PE4; Gustavo Saba y Fernando Mussano, los campeones por un año más, en la última carrera del Škoda Fabia R5, acumularon 40 minutos y 43,50 segundos. Luis Enrique Maldonado y Jorge González, debutando con un Škoda Fabia R5, cierran en tercer lugar con un neto de 41 minutos 37,12 segundos.
Para la tracción simple, Jorge Ocampos y Jorge Cárdenas, con un Honda Civic Type-R de la RC3, son los ganadores de la etapa con 53 minutos y 47,01 segundos. Riyosuke Shima y Carlos Almada, también en la RC3, a bordo de un Toyota Corolla, llegan en la segunda posición con un acumulativo de 53 minutos y 55,98 segundos. Nicolás Baeza y Daniel Vera, de la RC5, completan el podio de la F2 en la etapa, a bordo de un Volkswagen Gol, con un final de 56 minutos y 47,82 segundos.
La segunda etapa del Rally de Carapeguá contemplará 117,14 kilómetros de especiales y 94,03 de enlaces, siendo los últimos de la temporada 2018 del Petrobras Campeonato Nacional de Rally.
]]>
11071
Petrobras Rally de Carapeguá: los Domínguez se anotan el último shakedown del año http://rally.com.py/v2/2018/11/03/petrobras-rally-de-carapegua-los-dominguez-se-anotan-el-ultimo-shakedown-del-ano/ Sat, 03 Nov 2018 22:11:32 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11068 Con dos bajas que reducen la tabla finalmente a 33 participantes, 27 binomios salieron a dar las últimas tandas de pruebas libres en el año, en ellas, Diego Domínguez, tanto el padre como el hijo fueron los dominantes en tracción integral y tracción simple respectivamente.

La etapa arrancará mañana a las 09:00 horas habiéndose confirmado el atraso por la organización.

Por la tracción integral, Diego Domínguez, junto a Edgardo Galindo, fueron los mejores habiendo realizado sus tres pasadas.

Registraron la mejor al último intento firmando un tiempo de 3 minutos y 25,58 segundos a bordo del Hyundai i20 R5. Gustavo Saba y Fernando Mussano, a bordo del Škoda Fabia R5, igualmente, marcaron sentenciaron “a la tercera, la vencida” con 3 minutos y 25,62 segundos. Alejandro Galanti y Leonardo Suaya, en sólo dos intentos, registraron 3 minutos y 30,17 segundos en su mejor pasada.
Para la tracción simple, Diego Domínguez (hijo), y Juan José Sánchez, a bordo del Peugeot 208 R2, marcaron 4 minutos y 3,54 segundos en su tercera pasada. Miguel Cabral y Roberto Aguilera, con Honda Civic Type-R EP3, en sólo una pasada, lograron 4 minutos y 14,18 segundos de tiempo; bajo las mismas circunstancias, Álvaro Yaluk y Marcos Bazán, a bordo de su Citroën DS3 R3 Max, lograron un neto de 4 minutos y 14,86 segundos.

]]>
11068
Carapeguá baja el telón de la temporada 2018 del Petrobras Nacional de Rally http://rally.com.py/v2/2018/10/29/carapegua-baja-el-telon-de-la-temporada-2018-del-petrobras-nacional-de-rally/ Mon, 29 Oct 2018 19:48:04 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11064 Tras la pausa por la edición 45 del Transchaco Rally, y la disputa del Súper Prime en Itacurubí de la Cordillera, el corriente ciclo del Campeonato Nacional de Rally verá su final por los caminos de Carapeguá, en el Departamento de Paraguarí. El panorama de cara a la competición es el siguiente.

Puntaje especial, en igualdad de condiciones al Rally de la República: el resumen de la competencia confirma la disputa de 227,64 kilómetros de tramos cronometrados, por lo que se ponen en juego al menos 37 puntos (18 de la general, 8 por etapas y 3 puntos de la Power Stage), conforme al Reglamento General del CNR 2018 (Página 23). Esto pone al rojo vivo las definiciones restantes, tal y como dimos a conocer en este enlace.

Volviendo al Coeficiente 2: la penúltima fecha del Petrobras Campeonato Nacional de Rally se disputa en Coeficiente 3, siendo la única en todo el año bajo dicha normativa. El Rally de Carapeguá contemplará las tradicionales dos etapas entre el sábado 3 y domingo 4 de noviembre. Para ambas jornadas, el inicio se encuentra pactado para las 8:00 AM.

Las especiales para el Rally de Carapeguá: habiendo mencionado la longitud total de tramos cronometrados, es momento de conocer los caminos para la edición 2018, que cambian radicalmente respecto al año anterior:

Primera Etapa:

  1. PE1/4 Calixtro – Pista Alegría (15,40 km.)
  2. PE2/5 Sol de Mayo – Simbrón (21,00 km.)
  3. PE3/6 Tavai Cañada – Ybyraro (18,85 km.)

Segunda Etapa:

  1. PE7/10: Aguai’y – Arroyo Piray (24,25 km.)
  2. PE8/11: Desvío Mandiho – Potrerito (14,00 km.)
  3. PE9/PWS: Compañía Curuzú Pacheco – Bajo Guazú (20,32 km.)

El programa de actividades: las inscripciones para el Rally de Carapeguá, con 23 anotados a la tarde del viernes 26 de octubre, cerraran mañana al mediodía, haciéndose pública la lista final a las 15:00 horas. Los vehículos de los competidores serán sometidos al último escrutinio técnico y administrativo el miércoles 31 de octubre a las 10:00 horas en los talleres del TACPy en Asunción (Base Madame Lynch)

El reconocimiento podrá realizarse a dos vueltas en todos los tramos se habilitará el jueves 1 de noviembre desde las 13:00 horas. Las pruebas oficiales, a un máximo de 3 vueltas, tendrán lugar el viernes 2 de noviembre de 12:30 a 14:00 horas para la tracción simple y de 14:00 a 15:30 horas para la tracción total.

La última partida ceremonial se efectuará en la misma noche del viernes a partir de las 20:00 horas, para luego dar paso a la disputa de las etapas del Petrobras Rally de Carapeguá en lo que resta del fin de semana.

]]>
11064
Itacurubí será el escenario de la quinta fecha del Petrobras Nacional de Súper Prime http://rally.com.py/v2/2018/10/11/itacurubi-sera-el-escenario-de-la-quinta-fecha-del-petrobras-nacional-de-super-prime/ Thu, 11 Oct 2018 19:59:14 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11052 La mitad del mes de octubre se trae consigo el retorno del Campeonato Nacional de Súper Prime, que en su penúltima ronda puntuable se traslada a la ciudad de Itacurubí de la Cordillera. El fin de semana del 20 y 21 de octubre será dedicado a la competencia que tendrá nuevamente como epicentro una ciudad del interior del país tras La Colmena e Ybycuí.

Los potenciales competidores podrán inscribirse hasta el viernes 19 de octubre en el Centro Paraguayo de Volantes. A las 15:00 horas del mismo día se publicará el listado final de los inscriptos para la jornada automovilística.

El sábado 20 de octubre se prevé un reconocimiento controlado a 2 vueltas de los tres tramos a ser utilizados durante el domingo. Podrá realizarse el mismo de 8:00 a 18:00 horas; de igual modo, se habilitarán pruebas libres sin régimen de Shakedown de 14:00 a 17:30 horas.

Igual que en la fecha disputada en Ybycuí, en lugar de una partida ceremonial, se realizará una exposición de automóviles al público que iniciará desde las 19:00 hasta las 20:30 horas del sábado 20. La primera especial se largará a las 9:00 horas del domingo 21, previa reunión de pilotos.

El total de kilómetros cronometrados será de 57,4 kilómetros, repartidos a razón de seis pruebas especiales. La PE1/PE3 (Estancia Santos Macchi – Santa Elena) conlleva 11,34 kilómetros, la PE2/5 (Cruce Cabral – Rubia Ñu) se extiende por 9,33 kilómetros y la PE3/6 (Tacuara Oviedo – Hospital Menonita) contará con 8,32 kilómetros. La premiación se efectuará a las 16:00 horas.

Detalles del programa, en este enlace.

]]>
11052
¡¡Salud a los campeones del XLV Petrobras Transchaco Rally!! http://rally.com.py/v2/2018/10/08/salud-a-los-campeones-del-xlv-petrobras-transchaco-rally/ Mon, 08 Oct 2018 14:23:59 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11046 En una majestuosa ceremonia celebrada en el Centro de Convenciones de la Cooperativa Universitaria (Ex Hotel Casino Itá Enramada), los ganadores de la edición 45 del Petrobras Transchaco Rally recibieron sus trofeos en compañía de sus compañeros de equipo y ante la prensa especializada. Con esto, se cierra el ciclo correspondiente a la prueba mayor del automovilismo nacional por el 2018.

La premiación inició con las palabras del Dr. Hugo Mersán Galli, quien destacó el espíritu competitivo presente durante los tres largos días de travesía por el suelo chaqueño, asimismo felicitó a los campeones que se alzaron con una nueva edición del evento por excelencia del automovilismo nacional.

Posterior a ello, iniciaron los reconocimientos a la prensa especializada y a los patrocinadores que hacen posible la realización del Petrobras Transchaco Rally, para luego dar paso a la entrega de trofeos a los protagonistas de esta cuadragésimo quinta Edición.

El mejor deportista de la edición fue Federico “Beto” Ramírez, quien, junto a su navegante, Félix “Pirri” Angulo, lograron conquistar el Transchaco Rally. “Beto”, cuya historia narramos tiempo atrás, se enfrentó al duro desafío del Chaco y logro completar la prueba en el cuarto puesto de la RC4L.

El mejor extranjero clasificado fue el argentino Fernando Mussano, copiloto de Gustavo Saba, quien culminó en el segundo lugar de la general por detrás de Diego Domínguez y Héctor “Peki” Nunes; este último se adjudicó la copa Dunhill en virtud de su séptimo cetro como copiloto, siendo incluso más ganador que los cuatro pilotos plusmarquistas de la prueba.

Los cómputos finales y definitivos del XLV Petrobras Transchaco Rally 45 ediciones se encuentran disponibles en los siguientes enlaces:

General Global / General Por Clases / General de la Tracción Integral / General de la Tracción Simple

El videoresumen de la Premiación

]]>
11046
Diego Domínguez y Héctor Nunes se perpetúan en el cuadro de honor al culminar el XLV Petrobras Transchaco Rally http://rally.com.py/v2/2018/10/08/diego-dominguez-y-hector-nunes-se-perpetuan-en-el-cuadro-de-honor-al-culminar-el-xlv-petrobras-transchaco-rally/ Mon, 08 Oct 2018 14:18:31 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11043 La tercera etapa, que sufrió modificaciones tras la suspensión definitiva de los tramos en la zona de la Ruta Ñ, fue el corolario de una impecable gestión por tres días de competencia en suelo chaqueño por parte de Diego Domínguez y Héctor “Peki” Nunes. La victoria del binomio los pone en el cuadro de honor, sumando la cuarta para Diego Domínguez y la séptima para “Peki” en la butaca derecha.

El domingo se había puesto en marcha la etapa final del Petrobras Transchaco Rally “45 Ediciones”, la partida en rampa arrancaba de forma peculiar ya que la dupla que saldría en punta se vio envuelta en problemas con algún componente eléctrico del Hyundai i20 R5 que retrasaba su encendido, viéndose en la necesidad de ser empujados hasta el inicio del sector.

Con sólo 7 especiales a disputarse, tras superar el “colador” del sábado que contaba con especiales como Estancia Safari o la temida Picada 40, Diego Domínguez salía con la misión de resistir una diferencia de 3 minutos y 37 segundos sobre Gustavo Saba, quien llevó el Škoda Fabia R5 hasta el límite buscando la hazaña de una remontada y de un primer Transchaco Rally que finalmente no sucedió.

Pese a ello, el actual campeón nacional se adjudicó cinco de los siete tramos cronometrados finales por el XLV Petrobras Transchaco Rally, no obstante, Domínguez supo sortear las dificultades e incluso un llantazo de su Hyundai i20 R5 para, finalmente, llevarse su cuarto cetro chaqueño. El acumulativo final de la dupla ganadora fue de 5 horas 10 minutos y 21 segundos, incluida la penalización de 1 minuto 25 segundos acumulada en las etapas.

Gustavo Saba y Fernando Mussano quedaron a 1 minuto 37 segundos sumando un total de 5 horas 11 minutos 58 segundos a las 24 especiales disputadas desde la clasificación. Luis Ortega y Carlos Zarca completaron el podio con un acumulativo final de 5 horas 29 minutos y 40 segundos, quedando a 19 minutos y 19 segundos de la punta.

En la tracción simple, la victoria fue para Miguel Bravo y Martín Martínez, con un Honda Civic SI de la RC4, tras sumar 7 horas 21 minutos y 31 segundos. Diego Domínguez (hijo) y Juan José Sánchez, también de la RC4, con un Peugeot 208 R2, fueron los segundos de la F2 al completar el Rally en 7 horas 37 minutos y 1 segundo. Juan Escobar y Luis Cabo de Vila, con Volkswagen Gol dentro de la RC4L, completan el podio y también con victoria en su clase al sumar 7 horas 39 minutos y 49 segundos.

Los ganadores, extraoficialmente, en cada una de las clases al final del Petrobras Transchaco Rally 45 Ediciones se conforman de la siguiente manera:

RC2:

1. Diego Domínguez (padre) / Héctor Nunes – Hyundai i20 R5

2. Gustavo Saba / Fernando Mussano – Škoda Fabia R5

3. Luis Ortega / Carlos Zarca – Škoda Fabia R5

 

RC2N:

1. Humberto Domínguez (hijo) / Adolfo González – Mitsubishi Lancer Evolution X

2. Sebastián González / Diego Fabiani – Mitsubishi Lancer Evolution X

3. Federico Dollstadt / Germán Maune – Mitsubishi Lancer Evolution X

 

RC2NL:

1. Antonio Ramos / Ricardo Villalba – Mitsubishi Lancer Evolution VIII

 

RC3:

1. César Cruz / Jorge Cruz – Honda Civic Type R

2. Jorge Ocampos / Jorge Cárdenas – Honda Civic Type R (EP3)

3. Arnaldo Duarte / Jony Martínez – Toyota Runx

 

RC4:

1. Miguel Bravo / Martín Martínez – Honda Civic SI

2. Diego Domínguez (hijo) / Juan José Sánchez – Peugeot 208 R2

3. Aarón Lobos / Christian Lobos – Honda Civic SI

 

RC4L:

1. Juan Escobar / Luis Cabo de Vila – Volkswagen Gol G4

2. Enrique Benítez / Nelson Vera – Volkswagen Gol G4

3. Gustavo Benítez / Nicolás Brusquetti – Volkswagen Gol G4

 

RC5:

1. Alexandro Paniagua / Andrés Molas – Toyota Etios

2. Nicolás Baeza / Alfredo Méndez – Volkswagen Gol

Los cómputos finales -extraoficiales- del XLV Petrobras Transchaco Rally “45 Ediciones” se encuentran disponibles en estos enlaces:

  1. General de la Tracción Integral
  2. General de la Tracción Simple
  3. General hasta la Prueba Especial N° 25
  4. General por clases
]]>
11043
XLV Petrobras Transchaco Rally: En un caluroso sábado, Diego Domínguez se anota dos tercios del Rally http://rally.com.py/v2/2018/10/08/xlv-petrobras-transchaco-rally-en-un-caluroso-sabado-diego-dominguez-se-anota-dos-tercios-del-rally/ Mon, 08 Oct 2018 14:15:26 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11040 Con más de cuarenta grados de temperatura ambiente, la segunda etapa del Petrobras Transchaco Rally “45 Ediciones” se convirtió en un “colador” ligeramente distinto de años anteriores. Aunque la dificultad fue la prima en la jornada, Diego Domínguez sobrevivió a los duros caminos disputados y llega al domingo a la cabeza de la edición 45 de la prueba más rigurosa del rally nacional.

La segunda etapa del Transchaco Rally no da lugar a especulaciones ya que los caminos tienden a ser los más duros en toda la competencia, aun así, Diego Domínguez y Héctor Nunes (Hyundai i20 R5) salieron con el objetivo de sobrevivir a la misma y mantenerse en cabeza. A razón de ocho tramos cronometrados, siendo el último con régimen de Súper Especial, arrancó la etapa a tempranas horas de la mañana.

Con la tradicional partida desde una rampa ubicada a las afueras de la Terminal de Ómnibus de Mariscal Estigarribia, los competidores salieron a buscar sus mejores tiempos y sobrevivir a los duros 264,1 kilómetros de especiales. Diego Domínguez partía en punta buscando mantener a raya a un Alejandro Galanti que se encontraba a 1 minuto 43 segundos.

Gustavo Saba y Fernando Mussano (Škoda Fabia R5), quienes venían en tercera posición, comenzaron un raudo ataque adjudicándose tres de las especiales. Blas Zapag y Enrique Fratta (Škoda Fabia R5) fueron los primeros en dar el golpe a la mesa con el scratch en la especial 11. Desde la siguiente, empezó la lucha entre el actual campeón nacional y su principal contendiente. El último tramo quedó en manos de Javier Ugarriza y Fernando “Tato” Mendonca (Škoda Fabia R5)

Saba y Domínguez se repartieron tres especiales cada uno, siendo las más duras en favor del último, entre ellas, la temida Picada 40, que, a diferencia del año anterior, se corrió con un final en “La Concepción” partiendo desde el Portón Ulrich Stahl. Su punto de partida habitual desde Pozo Hondo, acabó en la línea fronteriza.

Contrario a las costumbres, la segunda etapa no sobrecargó de presión a los pilotos, aunque dicho factor no eliminó los abandonos de Pedro Fadul, Diego García, Alejandro Galanti o Blas Zapag (hijo), citando algunos casos. No obstante, fue determinante en el curso de la competencia cuando las diferencias entre el primero y el segundo se extendieron hasta casi los cinco minutos.

Tras acabar con los tramos más duros, se llegaba el prime con régimen de súper especial. En la misma, Diego Domínguez aseguraba la etapa y firmaba sus intenciones de victoria en el segundo día con un acumulativo de 3 horas, 45 minutos y 10 segundos. Gustavo Saba quedaba en la segunda posición con 3 horas, 48 minutos y 47 segundos de acumulativo. El nuevo tercero, Luis Ortega, navegado por Carlos Zarca, a bordo de un Škoda Fabia R5, cerraba la etapa con un global de 4 horas, 2 minutos y 30 segundos.

La tracción simple tuvo en podio al final de la PE18 a Aarón Lobos y Christian Lobos (Honda Civic SI) con 5 horas 35 minutos y 1 segundo, seguidos de Miguel Bravo y Martín Martínez (Honda Civic SI) tras culminar la etapa en 5 horas 36 minutos y 17 segundos. El tercer lugar al final del sábado en las dos ruedas motrices quedó en manos de Juan Escobar y Luis Cabo de Vila (Volkswagen Gol G4) después de recorrer las especiales en 5 horas 46 minutos y 6 segundos.

]]>
11040
XLV Petrobras Transchaco Rally: Domínguez culmina a la cabeza en una desafiante primera etapa http://rally.com.py/v2/2018/10/08/xlv-petrobras-transchaco-rally-dominguez-culmina-a-la-cabeza-en-una-desafiante-primera-etapa/ Mon, 08 Oct 2018 14:13:36 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11037 La continuidad del Transchaco Rally, ya en la Región Occidental, se vino con sorpresas; a itinerario modificado por causa de las lluvias caídas en la zona de influencia del cronograma inicial, se disputó la primera etapa del Petrobras Transchaco Rally “45 Ediciones”, en donde Diego Domínguez, junto a Héctor “Peki” Nunes se adjudicaron los 215,45 kilómetros de tramos cronometrados.

La primera jornada en suelo chaqueño inició con modificaciones devenidas del mal estado de los caminos de la Ruta Ñ; por medio de un Boletín, el Director de Carrera, Edgar Molas, tomó la decisión de suspender las Pruebas Especiales 3, 4 y 5, estableciendo un nuevo cronograma que reemplazaba dos de los tramos, eliminando el quinto prime. Finalmente, las acciones iniciaron en “Campo Rosa – Campo 48”, como en el año anterior.

Bajo el nuevo itinerario establecido, Gustavo Saba y Fernando Mussano (Škoda Fabia R5) abrieron caminos, en donde se adjudicaron el scratch para sostener la punta; ya en la cuarta prueba especial, tuvo que sortear un percance al pasarse una referencia y, en consecuencia, despistarse para perder más de 22 segundos. Cayó al sexto lugar entregando la punta a Diego Domínguez y Héctor “Peki” Nunes (Hyundai i20 R5).

Desde ese momento, Saba inició una remontada que no se consolidó hasta la octava especial, en donde acabó por subir al podio con el tercer lugar. Los líderes se enfocaron en administrar las diferencias y los puestos siguientes sufrieron cambios, llegando a intercambiarse entre Agustín Alonso junto a Federico García (Škoda Fabia R5) y Alejandro Galanti junto a Marcelo Toyotoshi (Toyota Etios R5).

La continuidad del rally se tornó desafiante para los competidores que tuvieron que sortear las dificultades propias de los caminos chaqueños; algunos incluso afrontaron problemas de temperatura que terminaron relegándolos a posiciones inferiores. La primera etapa concluyó en Campo Karen con Diego Domínguez y Héctor Nunes en cabeza tras acumular  hora 37 minutos y 21 segundos, seguidos de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi (Toyota Etios R5) en segundo lugar con 1 hora 39 minutos y 9 segundos (+1 minuto 48 segundos); y Gustavo Saba junto a Fernando Mussano (Škoda Fabia R5) en tercer lugar tras un neto de 1 hora 39 minutos y 29 segundos (+2 minutos 8 segundos).

En la tracción simple, la cabeza queda en manos de Miguel Bravo y Martín Martínez (Honda Civic SI), de la RC4, con un acumulativo de 2 horas 3 minutos y 53 segundos. Los siguen Diego Domínguez (hijo) y Juan José Sánchez (Peugeot 208 R2), también de la RC4 tras un acumulativo de 2 horas 4 minutos y 56 segundos. César Cruz y Jorge Cruz (Honda Civic), de la RC3 completan el podio de la F2 hasta el final de la PE10 con 2 horas 9 minutos y 23 segundos.

]]>
11037
La fiesta del XLV Petrobras Transchaco Rally ya se encuentra en marcha http://rally.com.py/v2/2018/10/08/la-fiesta-del-xlv-petrobras-transchaco-rally-ya-se-encuentra-en-marcha/ Mon, 08 Oct 2018 14:11:15 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11033 Con las verificaciones técnicas y la partida ceremonial del sábado, más las tandas clasificatorias del domingo, la cuadragésimo quinta edición del Petrobras Transchaco Rally ya vio la luz verde. Tras la actividad dominguera en el Autódromo Víctor Rubén Dumot, Gustavo Saba y Fernando Mussano se adjudicaron el derecho de partir en primer lugar este viernes 28 de septiembre.

La Costanera de Asunción, y el Litoral del Palacio de los López albergaron la primera parte del inicio de la fiesta mayor del deporte motor a nivel nacional. En horas de la mañana, los vehículos de los competidores se presentaron al estacionamiento de la Biblioteca del Congreso para el correspondiente escrutinio que los habilitaría para las tandas clasificatorias.

La acalorada tarde dio paso a la partida ceremonial que tuvo como previa una entrega de medallas a los ganadores de las ediciones anteriores del Petrobras Transchaco Rally, así como a familiares de aquellos quienes ya no están con nosotros. El acto contó con la presencia del Dr. Hugo Velázquez, Vicepresidente de la República y Presidente en ejercicio de funciones.

El primero en subir a la rampa ceremonial fue Gustavo “el Canario” Trelles, campeón mundial de rally en la categoría de Producción (antes, copa del Grupo N) de 1996 a 1999; lo hizo a bordo del Ford Fiesta R5 Evo 2 de Javier Ugarriza y navegado por Norman Dumot; posterior a ello, fueron subiendo en equipos, cambiando la tradición del paso individual hasta varios turnos después.

Al día siguiente, las tandas clasificatorias tuvieron lugar en el Autódromo Víctor Rubén Dumot; desde tempranas horas, las personas fueron llegando al recinto aguardando el inicio de la competencia; los equipos, máquinas y participantes, hicieron lo propio en función de la puesta a punto previa a la clasificación.

El orden aplicado fue de dos tandas, iniciando desde la clase menor (RC5) hasta la mayor del campeonato (RC2) con 78 participantes ante la ausencia de Santiago Vourliotis y Nahuel Hassan, la competencia tuvo 39 tandas en disputa. El invitado, Gustavo Trelles, se midió contra Pedro Fadul y Hernán Vargas Peña. La segunda pasada arrancó desde la RC2NL hasta la RC2 para su transmisión televisiva, y posterior a ello, el descenso desde la RC3 a la RC5.

Del susto a la séptima pole: Gustavo Saba y Fernando Mussano (Škoda Fabia R5) disputaron el podio contra Diego Domínguez y Héctor Nunes (Hyundai i20 R5), en la primera vuelta, la dupla líder del Nacional de Rally estuvo a poco de sufrir un vuelco en una de las curvas del lado derecho del trazado. La imagen fue captada por el reportero gráfico Olegario Sebastián Cáceres. En consecuencia de aquel percance, la primera vuelta quedó en favor de Blas Zapag y Enrique Fratta (Škoda Fabia R5)

]]>
11033
XLV Petrobras Transchaco Rally: 78, el número final de la edición 45 http://rally.com.py/v2/2018/09/20/xlv-petrobras-transchaco-rally-78-el-numero-final-de-la-edicion-45/ Thu, 20 Sep 2018 16:52:54 +0000 http://rally.com.py/v2/?p=11024 Tras dos largas semanas de inscripciones abiertas desde el lanzamiento de la competencia, el listado de inscriptos cerró con 78 binomios que tomarán parte de la clasificación, recordando que no serán partícipes en su totalidad de la carrera, habiéndose decantado algunas tripulaciones sólo por la clasificación en el Autódromo Víctor Rubén Dumot.

Con la dupla conformada por José Portillo y Roberto González, de la RC4L, a las 18:00 horas, concluyó el periodo de inscripciones para las tripulaciones que desearan formar parte de la Edición 45 del Petrobras Transchaco Rally. La cifra iguala en cantidad al 2017, sin contar la presencia de Gustavo “el Canario” Trelles, quien, en calidad de invitado, participará de la clasificación.

]]>
11024